Lo que nos dejó: #AusGP

mercedes ausgp

 

  • Mercedes sigue sin tener rival como constructor por lo que Nico Rosberg y Lewis Hamilton confirman su condición de principales contendientes al título de pilotos.
  • Ferrari está de regreso como constructor y como fabricante de motores después de que superó claramente a Renault para ser el segundo mejor de la categoría; Vettel y Raikkonen se mostrarán competitivos frente a Williams durante todo el fin de semana. Sin embargo, aún están lejos de las flechas plateadas de Stuttgart.
  • McLaren sigue en franca caída después de ocupar la última fila de parrilla por primera vez en su historia y mostrarse sin nivel competitivo en Albert Park.
  • Los debutantes, sobre todo Nasr y Sainz mostraron talento suficiente para hacer pensar que están listos para volver interesante la pelea por puntos en cada gran premio.
  • Las pruebas de pretemporada se han convertido en paradas obligadas como demostró la actuación de McLaren, Force India y Manor en Melbourne, equipo que no lograron tener mucho kilometraje en dichas pruebas y pagaron por ello sin hallar el ritmo durante el fin de semana.
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Previas 2015: Pérez

checo

 

Pérez: A demostrar que merece una oportunidad con un contendiente

Cuando en 2010 anunciaban que un mexicano regresaba a la máxima categoría del automovilismo, la alegría fue inmensa por tener a un connacional nuevamente en las pistas de la Fórmula Uno. Cuando en 2012 era confirmado como piloto para McLaren, la ilusión de tener otro piloto ganador en la categoría llenó planas y se pensó que bien podría ser un contendiente al título con una escudería de primera línea. Sin embargo, nadie contaba con que el equipo de Woking tendría una de las peores campañas de su historia y el chivo expiatorio sería nuestro talentoso compatriota.

Sin embargo, revigorizado en Force India, Sergio “Checo” Pérez, regresó al podio, demostró su capacidad y rápidamente exhibió las carencias de su anterior montura para levantar la mano cuando la oportunidad llegara a su puerta y regresar al podio con el equipo indio. Para su segunda campaña en el equipo de Vijay Mallya, el mexicano debe derrotar a su coequipero, Nico Hulkenberg, y mejorar algunos aspectos, sobre todo los sábados, pero la presión está en demostrar que puede hilar temporadas consecutivas en el podio mostrando un nivel grande si quiere saltar a un equipo de primera línea. El tapatío tiene talento con el cual brillar como lo ha hecho hasta el momento, pero debe aprender de la constancia de alguien como su coequipero para que los equipos vean que ese trabajo puede rendir frutos cada gran premio de una temporada y, por ende, volverlo un piloto contendiente.

La tarea no es fácil pues su gran manejo de neumáticos se ha visto contrarrestado con los avances tecnológicos de Pirelli para proveer llantas que duran más por lo que las distancias en ese rubro se han acortado. Asimismo, Force India no es un equipo grande que pueda desarrollar el monoplaza todo el año por lo que terminan rezagándose conforme avanza la temporada. Sin embargo, el mexicano no sabe de pretextos y si algo lo ha caracterizado es no rendirse frente a la adversidad por lo que cada carrera es un espectáculo al verlo luchar contra las condiciones que cada gran premio le plantea.

Para Checo, 2015 es un año de demostrar que merece esa segunda oportunidad (lo de McLaren ni debería contarse como una oportunidad en sí) y esperar que los equipos grandes lo vean nuevamente como el gran piloto que es y que puede apuntalar un equipo durante el siguiente lustro o más. Los equipos con veteranos como Scuderia Ferrari y Williams podrían ver en el joven volante mexicano el complemento ideal para su escuadra y un elemento que podría aportar para la disputa de ambos campeonatos.

© CAJR / 2015